Uzbekistan-Tajikistan (Oybek-Buston)
Murghab town |
Osh merupakan kota besar yang sangat penting bagi penduduk provinsi GBAO karena akses yang lebih cepat daripada harus pergi ke Dushanbe ibukota Tajikistan.Angkutan umum yang melayani rute ini biasanya berupa shared jeep dan biasanya pula mencari penumpang penuh dahulu.Beruntung kami mendapatkan teman traveler dari Inggris menuju tempat yang sama jadi bisa langsung berangkat .
Perjalanan menuju border disuguhi oleh pemandangan yang spektakuler indahnya.Lansekap seakan berganti-ganti tiap menit kadang-kadang padang rumput,gunung salju bahkan melewati danau karakol yang keren.Sayangnya aspal disisi Tajikistan nggak bagus ,banyak jalan jalan yang rusak .
Saya hanya transit saja di kota Andijan untuk kembali ke Tashkent,beruntungnya saya kereta menuju Tashkent akan berangkat setengah jam kemudian ketika saya membeli tiket.
kereta Andijan-Tashkent berangkat jam 3 sore
Saya melintas border ini tahun 2015 jadi sewaktu-waktu peraturannya bisa berubah.Lagi-lagi Osh jadi kota penghubungnya.Sebenarnya ada bus rute Osh- Kashgar(china) tapi cuma satu/dua kali seminggu ,jadi yang waktunya nggak tepat bisa coba alternatif lain seperti saya.
Yang kiri ke China ,yang kanan ke Tajikistan |
Dari osh naik Mashrutka ke sary tash desa terakhir di Perbatasan Kyrgyzstan yang berangkat tiap jam 2 sore disarankan untuk menginap di desa ini.Beberapa penginapan ala backpacker tersedia disini hanya untuk transit semalam saja,karena nggak ada apa-apa di desa ini.
Pagi-pagi buta silahkan anda hitchhiking untuk mencegat truk-truk yang lewat,jangan takut supir-supir truk sana sudah mengerti kok kalau tujuan para turis adalah Irkeshtam ,sisihkanlah beberapa som untuk uang rokok.
Jika ada beberapa teman backpacker lain di Sary tash pergilah bersama,kamu bisa sharing kendaraan biasanya banyak yang nawarin dipinggir jalan,seperti yang saya lakukan dengan backpacker Jepang dan Australia.
Perjalanan menggunakan truk atau mobil akan berhenti di Border Kyrgyzstan (Irkeshtam) selanjutnya harus crossing border sendiri.No man’s Land nya juga jauh beberapa pengecekan harus dilakukan.Kembali kita harus berjalan kaki untuk sampai ke “china” .Sampai ke pintu gerbang China ,kita diharuskan menumpang kendaraan,dan tentara china lah yang memberhentikan kendaraan agar supir-supir (terutama truk) mau mengangkut kita sampai pos berikutnya..ah baiknya.
Sampai pos berikutnya barulah tas kita di Scan dan dibongkar, paspor kita ditahan.Pelintas border “dipaksa” naik minivan yang disediakan pihak imigrasi China dan harus bayar 100 yuan untuk 2 jam perjalanan sampai border sesungguhnya di Ulunquat.Barulah Di Ulunquat paspor kita dikembalikan dan di-cap.Sudah selesai? eitts masih ada 1 leg lagi perjalanan dari Ulunquat ke Kashgar,keluar dari border ,baru terserah mau naik apa ke Kashgar.Saya nggak melihat angkutan umum sih,tapi mungkin ada yah.Saat itu saya naik mobil travel yang kebetulan habis mengantar turis,kami ber empat membayar perorang 50 yuan untuk 1,5 jam perjalanan.Dan untungnya didalam van ada guide tournya juga dari suku Uyghur ,jadi kita dapat info-info mengenai kashgar dan suku uyghur.Jam 5 sore kita baru sampai d -kota tua Kashgar setelah menempuh total 10 jam perjalanan